Mur anti-bruit à Houssen

Fin des travaux le 2 décembre

Nouvelle glissière en béton armé (fin novembre).

Nouvelle glissière en béton armé (fin novembre).

Après 4 mois de travaux, le retrait du balisage, le marquage au sol et le balayage seront réalisés le lundi 2 décembre prochain et clôtureront le chantier. Attention, des ralentissements sont à prévoir à cette date tout au long de la journée.

Ensuite, la route de Strasbourg (RD4III) va retrouver sa configuration initiale, à savoir 1 voie dans le sens Nord => Sud et 2 voies dans le sens opposé.

Les dispositifs existants présentaient des désordres qui justifiaient leur démolition et leur remplacement par des écrans béton-bois de 4.50 m de haut.

La pose de ces dispositifs a démarré le 21 octobre et s’est achevée le 8 novembre. Les panneaux ont été directement acheminés par camion depuis leur usine de fabrication à proximité de Reims.

Chronologie du chantier :

 

Approvisionnement par camion des panneaux béton-bois placés sur des châssis métalliques fin octobre.

Approvisionnement par camion des panneaux béton-bois placés sur des châssis métalliques fin octobre.

 

Chaque panneau a été glissé entre les poteaux métalliques posés préalablement à l’aide d’une grue. Les opérateurs ont assisté la manœuvre depuis une nacelle.

 

Installation des écrans anti-bruit fin octobre.

Installation des écrans anti-bruit fin octobre.

Aspect du parement en béton-bois.

Aspect du parement en béton-bois.

 

Ensuite, le réseau de collecte des eaux pluviales a été reconstitué.

 

Évacuation des eaux pluviales raccordement d’un avaloir.

Évacuation des eaux pluviales raccordement d’un avaloir.

 

Un caniveau béton a été posé ainsi que les grilles au-dessus des avaloirs.

 

Évacuation des eaux pluviales réalisation du caniveau à l’avant des écrans de protection acoustique mi-novembre.

Évacuation des eaux pluviales réalisation du caniveau à l’avant des écrans de protection acoustique mi-novembre.

 

Après cette étape, la reconstruction des structures de chaussée a été engagée.

 

Application de 2 couches d’assise en grave bitume mi-novembre.

Application de 2 couches d’assise en grave bitume mi-novembre.

 

Et enfin, la couche de roulement a été réalisée le 21 novembre.

 

Mise en place de la couche de roulement mi-novembre.

Mise en place de la couche de roulement mi-novembre.

 

Sur ces enrobés, une nouvelle glissière de sécurité en béton a été implantée le 26 novembre.

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Coffrage de la glissière en béton armé à l’aide d’une machine.

Coffrage de la glissière en béton armé à l’aide d’une machine.